枕头峰下的铁路“守护神”

枕头峰站。王强 摄

中国铁路沈阳局集团有限公司吉林电务段白河信号工区共有7名职工，负责浑白线4个车站信号设备的维修养护工作。建线十多年来，他们与寂静的远山为伴，日复一日地守护着长白山区铁路运输的安全畅通。

吉林电务段白河信号车间职工在进行道岔检查及除雪、除冰作业。王强 摄

枕头峰是浑白线的一处乘降所，地处长白山深处和龙许家洞林场，海拔1千多米，山高林密，交通不便。每年10月开始下雪，大半年的时间都被积雪覆盖，通向车站的公路多为沿山而建，坡大弯多，汽车只能在蜿蜒曲折的运柴路上小心缓慢行驶，最终到达一处平地车就上不去了，需要步行二十分钟穿过一段林道才能到达枕头峰站。有时积雪没过膝盖深，每走一步都很吃力。他们拿着沉重的工具，一次作业和路程往返，好像全身都散了架，但是没有一个人叫苦叫累。

吉林电务段白河信号车间职工调整转辙机故障电流。王强 摄

车站地处半山梁，两侧都是风口，疾风夹杂着雪粒呼啸而过，刮得人站不稳、睁不开眼，脸上刀割般疼。职工孙寄伟担任防护工作，为了监看来往列车，在雪地里一站就是两小时。由于雪大风急，道岔装置、转辙机底部都灌满了雪，用锹除不净，干脆就跪在地上徒手掏，他们说，这样除雪快，效果好，也做习惯了。道岔检修清雪结束，他们马上测试轨道绝缘，确认达标后，又匆忙列队赶往另一侧，继续清雪、测试。作业结束后，大家返回车站室内时，手、脸都被冻得紫红，而身上却冒着热气。简单休整后，还要趟着雪道返回。

吉林电务段白河信号车间职工正进行擦拭信号机外透镜作业。王强 摄

近几年，为全面开发长白山旅游资源，提高百姓出行质量，国家兴建了通往长白山区的敦白、沈白两条高铁线路，坚守深山的他们，既满怀期待，又顿感责任重大。

工区7名职工在老工长宣阳的带领下，一面要继续用坚守确保列车运行通畅，一面要抓紧学习新知识新业务，为将来维护高铁设备打好基础。今年57岁的老工长宣阳常对工区年轻人说的话就是“退休前，我得把你们教好，培养成才，将来维护高铁设备，继续服务好这大山深处百姓出行。”

吉林电务段白河信号车间职工在进行转辙机滑床板除冰作业。王强 摄

绵延不绝的长白山，见证了一群坚毅勤劳的铁路信号人，他们用坚守和付出擦亮了深山里的信号灯，用责任和忠诚守护着春运的铁路安全畅通。（郭香玉 高博）

吉林电务段白河信号车间职工在作业开始前对设备周边清雪。王强 摄

吉林电务段白河信号车间职工作业完毕返回途中。王强 摄